北京手足癣医院那里好 http://m.39.net/pf/a_9152858.html韩系豪华向来厚道，纯电进口C级车定位40万级，和国产抢饭吃
虽然韩系汽车品牌起步时间相对较晚，要凭销量实力来计算，现代起亚集团足以排进世界前5，其实韩系车引入国内的时间比较早，北京现代和东风悦达起亚曾经也都有过高光时刻。韩系车在中国市场上向来是以性价比为主导，即便是走豪华路线的捷尼赛思，近两年引入国内销售之后也并不高调，比如捷尼赛思G80入门就提供了2.5T大排量发动机，而且是原装进口的情况下，中国市场起步指导价只有36.28万。近日捷尼赛思G80纯电动版本也进来了，而且大大方方给出了中国市场指导价，起步40.68万，其实没有比燃油版贵太多。
捷尼赛思G80纯电动版本尺寸定位还是中大型C级，如果找国内的同级别车型，可能很多人首先想到的是比亚迪汉。但实际上捷尼赛思G80电动版明显大一号，车身总长达到5米以上，宽度mm，轴距长达mm，而比亚迪汉总长度不到5米，轴距也在三米之内。
作为现代起亚集团旗下的高端品牌，捷尼赛思早就形成了一套自己的家族设计语言，这款G80电动版其实和燃油版没有太大差异，车头前脸还是保留了钻石造型进气中网装饰，只不过细看的话其实是封闭样式，两侧分层晶钻矩阵大灯很有辨识度，而且尾灯同样分层形成了前后呼应。
相比国内市场的纯电动新势力车型，捷尼赛思G80内饰就相对低调一些，没有用上太大尺寸的屏幕。中控悬浮屏幕14.5英寸，但属于较窄的带鱼宽屏，数字液晶仪表盘提供了12.3英寸，同时还搭配了HUD抬头显示。
和特斯拉那种冷淡风格的简约内饰不一样，捷尼赛思在软包用料方面毫不含糊，包括不经常接触的手套箱底部，甚至门板底部，都有头层牛皮装饰，中控区域还安排了提升高级感的木纹面板，后排乘客腿部空间体验并不输给奥迪A6L。
燃油版捷尼赛思G80提供2.5T涡轮增压发动机可以带来马力输出，变成纯电动版本之后，获得性能更便捷了，直接提供前后双电机形成四驱，而且两台电动机综合输出功率马力。底盘方面提供前双叉臂独立悬架搭配后多连杆独立悬架，铝合金用料相当厚道。
从定价策略来看，捷尼赛思品牌几乎就是要和国产车抢饭吃，对比奔驰EQE便宜很多，而且续航能力相对主流，目前在中国市场上投放的两个配置版本分别是豪华版和旗舰版，官方标定的cltc工况纯电续航里程都可以达到公里，所以笔者认为是金子总会发光，在新能源时代，捷尼赛思注定会有亮眼表现。
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