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宁波地铁4号线正式通车
“株机造”开门迎客啦宁波
是海上丝绸之路重要港口城市
宁波地铁4号线
以“海上丝绸之路”为主题
列车由中车株机公司研制
采用B型车、6节编组
最高速度80公里/时
三大亮点尽显海丝文化
靓丽外型由越窑青瓷勾画列车外观设计采用青瓷风格，富有鲜明的地域特征。越窑青瓷器形挺拔修长、瘦俏轻盈，是古明州海上丝绸之路的主要出口货物。车身侧面图案造型来自船的形状，配以波浪形“腰带”，动感流畅。色块用瓷釉面装饰，青中带绿，和白色车体相衬，显得温润如玉。多处凸显“船”元素
列车设计充分凸显“船”的元素。船是海上丝绸之路的核心载运工具，也是海丝文化的代表。
车灯造型宛若两艘帆船，两只笑盈盈的“大眼睛”惹人可爱。车厢门立柱造型源于迎风起航的帆船，通过色彩分割，将瓷器的优美形态勾勒出来。报站显示屏将站名与帆船结合，使到站时跳动的画面更加生动。
车厢顶部有“海底世界”有海、有船，怎能没有鱼？与3号线“蓝天白云”不同，4号线将海底世界“搬”入了车厢。车厢顶部宽敞大灯带采用大量海底生物元素，有鲨鱼、水母、热带鱼、小*鱼，让乘客可以有种置身海底世界的感受。
三项创新满满的科技感
全国首例采用专用轨回流技术
宁波地铁4号线是全国首例采用专用轨回流技术的地铁线路，从根本上解决了杂散电流对钢轨、道床和设备的危害。
采用永磁同步电机牵引车辆技术
部分列车试点采用永磁同步电机牵引技术，相比传统异步电机牵引系统，具有效率高、功率因数高、过载能力强、节能性好、可靠性高、噪声低、能耗低等优点。同时，优化了牵引和制动系统，提升乘客的乘坐舒适度。
应用智能显示系统、多屏冗余技术
驾驶室车辆控制屏、信号显示屏、乘客信息监控屏，采用同一种操作系统、同一种编程工具，同时接入整车的网络控制系统，保证信号、网络、乘客信息系统的互联互通，实现冗余备份功能，提高列车运行的安全性与可靠性。
宁波地铁4号线全长35.95公里，设车站25座，其中，地下车站18座，高架车站7座。换乘站4座，在大卿桥站与1号线换乘，在宁波火车站与2号线换乘，在儿童公园站与3号线换乘，在南高教园区站与未来5号线换乘。
4号线是贯通城市东南与西北的骨干线路，串联起北环高架、宁波站等重要交通枢纽和多个商业中心，搭建起慈城与市中心半小时交通圈。4号线还是一条文旅线，串起慈城和东钱湖两块宝地。约1小时车程，乘客便可从千年古县城，来到浪花拍岸、远黛青山的东钱湖。从“千年古城”到“城市后花园”将缩短成一张小小的地铁票中车株机公司携手旗下宁波城轨公司愿为广大宁波市民提供更安全、更快捷更舒适、更绿色的出行服务
来源/宁波地铁编辑/张灿强
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