「本文来源：济南时报-新*河」
日前，一条“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”的短视频，引发广大网友热议。浙江温州甬台温高速公路有限公司发布通报称，在绿通查验过程中，现场工作人员操作流程合规、未发现不文明服务行为，之后也给予了车主免费放行。9月29日，涉事车主董先生告诉新*河记者，生吃半条带鱼的情况属实，他之所以做出这种过激行为，是因为在高速收费站滞留了一个多小时，收费员不听解释，妻子的手也划破了，为证明鱼确实新鲜才不得已为之。对于通报的内容，董先生表示并不认可，“工作人员确实没有不文明行为，但是就是置之不理，我打了多通投诉电话也没回应，当时我又能怎么办呢？”
因带鱼“不够新鲜”，走绿色通道被拦下
9月26日下午1点，山东车主董先生驾驶“鲁ND3XX5”运载带鱼的货车，从浙江省台州市温岭出发，前往温州市萧江卸货。根据董先生提供的道路运输证显示，该货车属于宁津县一家运输公司，货车经营范围为“货物专用运输（冷鲜保鲜）”。“当天我从台州椒江区码头拉的货，都是渔船刚打上来的新鲜带鱼，通过冷藏车运输到目的地。公司一开始给联系的是去瑞安，我就从台州东上了高速，途中公司说仓库装不下了，我就赶紧从温岭北下了高速，下高速时就走得绿色通道，通过检查时都很顺利。大约20分钟后，公司重新联系好了下家，我又从温岭北重新上了高速，前往萧江卸货。”董先生回忆说，等他下午4点到达萧江收费站准备下高速时，根据惯例直接将车开到了绿色通道专用车道上，却在检查时被收费站工作人员拦住了。
萧江收费站工作人员上车检查后，表示带鱼“新鲜度不够”，不能走绿色通道，要收过路费元。董先生表示，当时工作人员上车验货的时候，找出盒中一两条断头的、破肚子的鱼，然后单独拍照这一两条破的，就说不符合绿通*策。“渔网捕鱼有极个别断头、破肚的，这是很正常的现象，不能就证明鱼不新鲜了。我当时又随手搬下来几盒给他们看，可人家连看都不看，就认自己刚才检查的那一盒，死活不给我放行。”董先生说，带鱼新鲜与否，应该根据事实情况进行判定，刚在温岭北收费站检查时，工作人员拍完照，一看是鲜鱼没问题，就给顺利放行了，怎么到萧山收费站就不行了？当时，自己表示可以提供车辆和货物的物流、产品信息，以此证明带鱼足够新鲜，但收费站工作人员依旧不认可。
“吃下生鱼那一刻，感到既恶心又委屈”
在跟现场收费人员沟通无果后，董先生开始拨打监督投诉电话，并要求见收费站负责人，但没有得到回应。“我打了监督电话进行投诉，前后一共打了三通电话，但是都没啥用。工作人员说站长外出开会去了，坚持一定要收费后才给放行。我当时真的很着急，担心鱼不能按时送达进仓库，到时候得挨商家罚钱。”就在双方僵持之时，董先生发现妻子在检查带鱼时手被划伤了，火气一下子就上来了，又不能跟收费人员发生冲突，情急之下就想到了吃鱼这样过激的方式，以此来证明自己的鱼是新鲜的。
在流传于社交平台的视频中，一名男子手里捏着半条鱼，激动地跟收费站工作人员说：“鲜鱼你们没一个人说是新鲜的，领导来也不新鲜，你们看看吧……”视频还配文称：“中午卸船装车，下午4点到温州萧江收费站出口，收费站的人就说不新鲜了，一箱里面有一两条破的和掉头的，照相时专照破的，好的他不照，随口就说破的多不免费。最后气得我吃了半条带鱼，领导出面说完全可以免的……争取我们卡友的利益，这是国家给的。”
对于吃鱼的过激行为，董先生表示，他不是恶意炒作，而是情急之下的“被逼无奈”，吃下生鱼那一刻，感到既恶心又委屈。在吃掉半条带鱼后不久，收费站一名负责人到场，对货物重新进行了检查。“应该是去开会的那个女站长赶回来了，说话态度确实挺好的，检查也很仔细。她看到我妻子手受伤了，就主动让人找来创可贴，还说让我们去办公室休息，平复一下心情再上路。当时看到她的这个态度，我就忍不住流泪了。”董先生说，在那位女站长重新检查过后，给出了免费放行的指示。
从董先生被拦住检查，到最终免费放行，前后共耽误了一个多小时。最终，货物当晚也未能及时入库。不过，商家在得知事情经过后，并没有让董先生赔偿相应的费用，反而给他多补助了元，用于当晚冷库的运转，这让董先生十分感动。
不认可官方回应，车主希望收到道歉
董先生夫妻从事运输已有多年，这是他第一次在走绿色通道时被拦住。事实上，类似高速公路工作人员疑刁难农产品运输车辆的争议并非个案。此前，有货车司机载满一车苹果过收费站时，就曾因车上的篷布被判定不是鲜活农产品，需交元过路费；有货主拉苹果蕉过收费站时，因收费站工作人员坚称苹果蕉不是香蕉，被收费元。根据《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道*策的通知》中的《鲜活农产品品种目录》规定，享受“绿色通道”*策的鲜活水产品仅指“活的、新鲜的”，但具体怎样判定“新鲜”的标准却有待细化，这也导致在实施过程中，高速收费站自由裁量空间大了，在因人而异的主观判断下，难免会出现偏差和争议，导致和货车司机之间会经常产生一些摩擦。
“我们跑运输的人挣点钱不容易，我俩15日就从家里出来了，整日风餐露宿，都半个月没回家了。要是再享受不到国家优惠*策，挣钱就太难了。”董先生给记者算了一笔账，假设从浙江台州到山东淄博，一共多公里，绿通减免后的高速通行费大约2元左右，油钱大约元，平台信息费元，总共加起来成本至少4元，装载16吨的卡车一车货大约能挣元，这样算下来，拉一趟车最多挣个五六百块，如果得不到绿通减免，就真挣不到什么钱了。9月26日，董先生考虑再三后，将自己吃鱼的视频上传到网上，“希望以此引起重视，给更多卡有争取应有的权益”。
9月27日，浙江温州甬台温高速公路有限公司发布情况说明。说明中提到，现场工作人员按操作规范开箱查验，发现部分带鱼破肚、断头、淌出的水发*并伴随蚊蝇围绕。工作人员采用辅助查验手段向司机了解起运地、运往地、用途等信息，但取证过程中司机配合度不高。因此，工作人员对带鱼的新鲜度产生质疑，无法得出该车符合鲜活农产品“绿色通道”*策的事实依据。由此引发司机情绪激动，做出过激行为。随后，收费所负责人赶赴现场重新查验，发现新鲜与不新鲜带鱼夹杂，测算比例后，给予免费放行。在绿通查验过程中，现场工作人员操作流程合规、未发现不文明服务行为。9月30日，新*河记者拨打浙江温州甬台温高速公路有限公司电话。一位工作人员表示，一切说法以通报内容为准，其他详细情况不方便透露。
对于这份说明，董先生表示并不认可，他认为自己的鲜鱼并非通报中描述的那样“淌出的水发*并伴随蚊蝇围绕”“新鲜与不新鲜带鱼夹杂”。而且，在长达一小时沟通过程中，收费站没有人处理此事，一直采取置之不理的态度，监督投诉电话也没回应，自己也并非像通报中说的不配合检查。“我只是希望收费站能够实事求是，不回避责任，给我一个道歉。”
新*河客户端记者：郭吉刚编辑：赵珊珊
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