不得不说，市场变了，消费需求更是。体验逐步取代性价比成为新的消费入口，汽车不仅是代步工具，更是提升生活品质的一条途径。
ARCFOX极狐αT是高端智能电动品牌“ARCFOX极狐”推出的首款纯电动SUV车型，ARCFOX极狐αT补贴后售价区间为24.19万-31.99万元，定位高端智能纯电SUV。
对于ARCFOX极狐αT，带鱼屏、4.6秒加速、km+续航，试驾的感受总体来说就是诚意和实力缺一不可，恰恰它都有了。
01
该有的全都有
带鱼屏＋L2驾驶辅助＋透明底盘
ARCFOX极狐LOGO是一张艺术化的北极狐脸标识，在众多新品牌LOGO中倒是一眼就能记住。外观上，ARCFOX极狐αT一眼看上去，双色车身设计风格、全LED矩阵大灯，溜背式车顶、大轮毂，视觉冲击力明显，科技感强烈。
一进入车内，与当下流行的分屏设计略有不同，ARCFOX极狐αT上方配置一块20.3英寸超宽4K大屏，可分屏显示，官方称其为带鱼屏，即便阳光直射也不会干扰视线。
带鱼屏是全球首款20.3英寸定制化超宽中控大屏，也是目前量产车中最大的。下方是一块10.1英寸触控屏，主要负责空调、座椅、车辆设置等基础功能。
外加8英寸HUD和12.3英寸全液晶仪表，搭配方向盘左右侧功能，非常便捷，基本是傻瓜式操作。
四块屏幕，带鱼屏设计，在当下众多的多屏前舱，依然给人耳目一新的感觉。
空间上，新车长宽高尺寸分别为//mm，轴距mm。mm的轴距，让乘坐空间不拥挤。
根据实际使用需求可将后排座椅放倒，配合可拆卸盖板，空间布局灵活多变。后排纯平的中央地板，高配2.6平方米超大全景天窗，L后备箱容积，整体空间表现优异。
02
底盘悬挂调教到位，开起来省心省力
智能化是现下绕不开的话题，ARCFOX极狐aT达到了L2级别的驾驶辅助，可以实现自适应巡航、自动变道、紧急刹车、道路标志识别、后车防追尾以及泊车辅助等等
ARCFOX极狐aT的AR自动泊车可以提供常规的侧方和垂直位置泊出泊进。值得一提的是透明底盘，对于发现车底异物、小猫小狗等车辆会发出警示。
原理是利用装载于车身四周的摄像头获取影像，通过ECU将影像做采集、矫正、变换、拼接等处理后，以全景环视的方式，将车身周围实景完整显现于车内显示屏；上一帧图像和当前帧图像计算结合，实现车身、车底透明化。
ARCFOX极狐αT“生而高端”，主要得益于其庞大但精益求精的朋友圈，甚至ARCFOX极狐αT被看作是麦格纳的亲儿子。毕竟蓝谷麦格纳是ARCFOX极狐αT在中国首个合资整车制造项目，也是除奥地利格拉茨之外首个整车制造工厂。
对于ARCFOX极狐αT来说，智能化、长续航、底盘、动力性能等核心指标不仅配置齐全，还都是一流供应商，据官方介绍，全球家顶级供应商，其中超过70家选择了与ARCFOX极狐合作，如SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等全球知名供应商。
首先要说的是华为，ARCFOX极狐αT搭载华为MHG芯片的通讯模组，支持5GNR/TD-LTE/FDD-LTE/UMTS/GSM多模多频段。
其次是电子电器架构，这也是特斯拉起家的杀手锏之一。对于ARCFOX极狐αT，其IMC架构，是基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发而来。
试驾当天，除了感受智能化的车机系统和自动泊车外，第三个项目就是快速变线、蛇形绕桩以及颠簸路况行驶。
ARCFOX极狐αT匹配/45R20规格的米其林Primacy4轮胎，抓地力良好，也能降低能耗。得益于麦格纳的调校，20英寸的大轮毂在经过颠簸路况时没有明显的颠簸，车身也没有多余弹跳。
在道路行驶中，可以切换经济模式、运动模式或者舒适模式，ARCFOX极狐αT提供了单踏板模式来增加能量的回收，在道路拥堵时配合单踏板，省心省力。在高速路段，车辆静谧性表现较好，胎噪和风噪控制较好。
电池方面，ΑRCFOX极狐αT采用韩国SK电芯，能量密度Wh/kg。NEDC续航里程分别为km、km和km。
ARCFOX极狐αT电池包采用将热管理流道与高压区域隔离的设计，通过这一特殊设计，更降低了水冷管路及接头发生泄漏时冷却液接触带电器件的风险，从而提高了电池系统的安全性。
动力方面，ARCFOX极狐αT搭载了单电机和双电机两种驱动系统，系统综合功率分别为kW和kW，综合峰值扭矩分别达到了N·m和N·m。四驱的H版具有4.6s的0-km/h加速能力，前后双电机可提供kW最大功率和N.m峰值扭矩。
总结
诚意和实力缺一不可，ARCFOX极狐αT全都有了。